不同類型、不同級別的汽車.其裝備的北京海爾空調也會有所不同，因此，現代汽車空調有多種結構類型，現以不同的分類方法予以概括。
    1、按空調壓縮機驅動方式分 北京海爾空調維修。
    (1)獨立式空調獨立式汽車空調由專用空調發動機來馭動制冷壓縮機。獨立式空調系統的制冷云大，工作穩定.但成本高，體積及質最大。獨立式汽車空調多用于制冷壇較大的大、中型客車上。
    (2)非獨立式空調非獨立式汽車空調由汽車發動機直接馭動制冷壓縮機。這種汽車空調結構緊湊，其缺點是制冷性能受汽車發動機工作的影響.工作穩定性較差。小型客車和轎車都采用非獨立式汽車空調。
    2.按空調的功能分
    (1)單獨功能型空調單獨功能型汽車空調可以有制冷和采暖兩種功能，但是該種類型空閱是將制冷系統、取暖系統、強制通風系統各自安裝、單獨操作，互不千涉，多用于大型客車和載貨汽車上。
    (2)冷暖體型空調冷暖一體型汽車空調的制冷、取暖和通風共用一臺鼓風機及一個風道，冷風、暇風和通風在同一控制板上進行控制。冷晚一休型汽車空調結構獄湊，操作方便，多用于轎車上。
    3.按空調系統的調節方式分
    (1)手動調節空調由駕駛員通過控制板的功能鍵完成對空調的沮度、通風機構和風向、風速的調節。目前這種空調系統在汽車上還占多數。
    (2)自動控制空調由電子控制器根據各相關傳感器的電信號，自動對空調的退度、風量及風向等進行調節，可實現對車內空氣環境的全季節、全方位、多功能的最佳調節和控制。自動控制空調又分模擬控制和微機控制兩種形式，現代汽車越來越多地采用徽機控制的自動空調系統。
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